’n Tyd gelede het ’n Duitse vriend gesê dat hy erken het dat hy baie ervare was om laat te wees vir werk.
Ek wou oorspronklik nader aan die maatskappy beweeg sodat die pendel na en van die werk af korter sou wees, so ek het na 'n gemeenskap nie ver van die maatskappy af getrek nie.Toe die kontrak onderteken is, het die tussengangerbroer ook gesê dat daar gerieflike batterymotors in hierdie gemeenskap is, so jy sal nooit laat wees om van die werk af te kom nie.Maar die werklikheid is steeds te wreed.Solank die geriefsmotor nie vol is nie, sal die bestuurder nie ry nie al wag hy vir 20 minute.
Kan ek in die toekoms net alleen werk toe stap?
So hy het die elektriese bromponie oopgemaak wat ek 'n ruk gelede na die maatskappy gestuur het, maar hy het nie tyd gehad om die boks oop te maak nie, en hy het hierdie selftoegewend, "nie objektiewe" en "nie onafhanklike" evaluering gehad.
Makliker om te monteer as mededingende modelle
Vriende wat vertroud is met modelle moet weet dat daar 'n reeks modelle is genaamd "Adult's Superalloy".Anders as gewone kindermodelle, is "Adult's Superalloy" ook 'n speelding, maar dit gebruik baie metaalonderdele, en die onderwerpkeuse is meer geskik.Vir jongmense, soos die bekende “Apollo 13-satelliet- en vuurpylmodel”, is dit ’n produk wat gebruik word om die “onskuld van volwassenes” te bevredig.Na sy mening is hierdie elektriese bromponie gebore om die begeerte van "speel met 'n bromponie" te bevredig.Dit is 'n groot speelding met die kenmerk van "vervoergereedskap".
Maak die boks oop, verwyder die anti-botsingsmateriaal, en die samestelling is redelik eenvoudig.Staan net die paal op en sluit dit, prop die enigste prop in die stuurstang in, en draai dan die ses skroewe met die ingeslote 3 mm-sleutel vas, en die samestelling is voltooi, wat eenvoudiger is as baie Legos wat 200 yuan kos.
Dit moet hier beklemtoon word dat om dit met 'n speelding te vergelyk, nie beteken dat die vakmanskap daarvan swak is en dit nie die prys werd is nie.Inteendeel, sy vakmanskap kan as redelik sterk beskryf word.Die liggaam gebruik 'n groot aantal 6-reeks aluminium allooie, en die oppervlak van die liggaam word ook aangevul deur sandblaas tegnologie, wat nie net sterk is nie, maar ook delikaat.Al staan ek daarop met ’n gewig van 99 kg en 2 kg, is die lyf redelik stabiel.
Maar omdat 'n groot hoeveelheid aluminiumlegering gebruik word, is die liggaam steeds 'n bietjie swaar.Sonder die gebruik van eksterne batterye is die gewig van die motor ongeveer 13 kg.As daar nie 'n hysbak in die gemeenskap is nie, is dit regtig vermoeiend om elke dag op en af te beweeg.Ek weet natuurlik ook dat 'n groot deel van die 13 kg die gewig van die battery is, maar as die magnesiumlegering-liggaam gebruik kan word, kan die gewig van die liggaam ligter word.
Dit kan ter wille van liggaamskrag wees dat die hoogte van die stuurstang nie verstel kan word nie.Met ’n hoogte van 188 kan hy egter die handvatsel vashou wanneer sy arms reguit is nadat hy regop op die kar staan.Ek glo hierdie hoogte van die handvatsel is nie 'n probleem vir die meeste mense nie.
Postyd: Des-03-2022