Primitiewe bromponies is vir ten minste 100 jaar handgemaak in geïndustrialiseerde stede.'n Algemene handgemaakte bromponie is om die wiele van skaatse onder 'n bord te installeer, dan die handvatsel te installeer, staatmaak op die leun van die liggaam of 'n eenvoudige spilpunt wat deur 'n tweede bord verbind is om die rigting te beheer, gemaak van hout, Daar is 3-4 duim (75-100 mm) wiele en staal kogellagers.Nog 'n "voordeel" van hierdie struktuur is dat dit baie raserig is, soos 'n "regte" motor.Nog 'n struktuur is om 'n metaalskaats in twee dele te verdeel, voor en agter, wat deur houtbalke in die middel verbind word.
Verbetering in Ontwerptegnologie
1. Die vorige enkel-agter-skokabsorpsie is verhoog na dubbele agter-skokabsorpsie, wat ry gemakliker en gemakliker maak
(Skokabsorpsie voor en agter, die perfekte skokabsorpsie-effek maak ry 'n ware plesier. Die opgegradeerde sitplekkussingbuisstruktuur, die opklappaneel is baie gerieflik om die battery te neem, die veldryvoertuigstylhandvatsel, tesame met die pragtige vorm, laat U wat dit bestuur die fokus van almal se aandag word. Die hele voertuig voel pragtig en modieus, met oorvloedige krag, sterk versnellingsgevoel, gemaklike bestuur, buigsaam en ligte werking; die hele voertuigraam is gemaak van hoë gehalte hoë-sterkte staal, met kompakte struktuur, sterk en duursaam!Motor Daar is 'n opvouhandvatsel aan die onderkant, en dit kan maklik in een sekonde gevou word net deur dit af te druk;die demontage en hoogteverstelling van die sitplek is baie gerieflik; die hele vouproses kan maklik binne 5 sekondes gedoen word.)
2. Die battery kan maklik uitmekaar gehaal word, wat dit makliker maak om boontoe te gaan as gevolg van die gewig van die voertuig;
3. Die afstand tussen die karstoeltjie en die stuurstang is vergroot, al is die hoogte 1,9 meter, sal die bene nie meer druk voel nie
4. Die motor is toegerus met 'n hitte sink, wat mooier is as voorheen, en terselfdertyd die stabiliteit en lewensduur van die motor verbeter
Postyd: Feb-06-2023