Waterdompeling in elektriese bromponies het drie effekte:
Eerstens, hoewel die motorbeheerder ontwerp is om waterdig te wees, is dit gewoonlik nie besonder waterdig nie, en dit kan direk veroorsaak dat die beheerder uitbrand as gevolg van water wat die beheerder binnedring.
Tweedens, as die motor in water ingaan, sal die gewrigte kortgesluit word, veral as die watervlak baie diep is.
Derdens, as water die batterykas binnedring, sal dit direk lei tot 'n kortsluiting tussen die positiewe en negatiewe elektrodes.Die geringe gevolg is om die battery te beskadig, en die ernstigste gevolg is om die battery direk te laat brand of selfs ontplof.
Wat moet ek doen as die elektriese bromponie in die water ingaan?
1. Week die battery in water en laat dit droog word voordat dit herlaai word.Verskeie handelsmerke van elektriese voertuie het baie waterdigte maatreëls aangeneem, so oor die algemeen moet elektriese voertuie nie deur reënwater benat word nie.
Styf, maar dit beteken nie dat elektriese voertuie na goeddunke deur die water kan “loop” nie.Ek wil graag alle motoreienaars herinner, moenie die elektriese voertuigbattery dadelik laai nadat dit deur reën nat is nie, en moet die motor in 'n geventileerde plek sit om droog te word voordat dit laai.
2. Die beheerder word maklik kortgesluit en buite beheer as dit in water gedompel word.Water wat die beheerder van die batterymotor binnedring, kan die motor maklik laat omkeer.Nadat die elektriese motor erg deurweek is, kan die eienaar
Verwyder die beheerder en vee die opgehoopte water binne af, blaas dit droog met 'n haardroër en installeer dit dan.Let daarop dat dit die beste is om die beheerder met plastiek toe te draai na installasie om die waterdigte vermoë te verhoog.
3. As jy elektriese voertuie in water ry, is die weerstand van die water baie groot, wat maklik kan veroorsaak dat die balans buite beheer is.
Mangatdeksels is baie gevaarlik.Daarom is dit die beste om van die motor af te klim en hulle te druk wanneer jy versuipte gedeeltes teëkom.
Postyd: 16 Nov 2022